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汽車貼膜知識

教你?如何辨別真假汽車膜有什么

來源:www.bt58q8.cn 發布時間:2022年09月07日
  高分子福建汽車膜的材料結構分為抗UV層(防止過快褪色)、PVC彈性記憶層(劃痕、皺紋和受熱可恢復)等。顏料層層鎖住 ,而且不容易掉色。 貼膜沒有UV層和PVC彈性層,容易掉色! 其中紅色、玫紅色、橙色、黃色等顏色比較容易掉色,所以需要貼上百卷變色膜來避開這些顏色。
  福建汽車膜
  商家如何寄一些樣品來測試他們的面料質量?
  
  拿到樣品后,即可進行拉伸試驗。 樣品可以直接加熱拉伸,拉伸到一定程度附著在漆面上。 加熱時,如果縮水嚴重,織物的拉伸性不是很好; 判斷鑄造等級還是軋制等級。 怎么區分可以看上一篇文章來區分流延級和軋制級變色膜。
  
  膠層:分為可移壓敏膠和不可移膠。
  
  初鉆度:初粘于漆面的黏度,壓敏膠初黏度低,易施工,反復撕裂剝離,可反復粘貼不掉膠。 車漆帶起,后期容易產生膠水;
  
  該壓敏膠初始粘度低,易于施工。 汽車膜底紙和薄膜可以分離。 您可以用手指按壓膠水以測試其粘度。 如果非常粘,則初始鉆孔度高。 低的; 初始粘度高的變色膜施工難度大。 施工時盡量減少反復撕裂和剝落,以防車體不是原漆面造成油漆脫落。 初始粘度低的變色膜,穩定期為3天左右,所以只是粘貼而已。 成品膜的粘性不是很大,邊角容易起皮,所以貼完車身后三天內不要清洗車輛。 三天后,車會過來重新檢查。
  
  導氣槽:背膠背面和背紙表面有紋理。 一般來說,軋制級薄膜的云紋紋理多,其次是銅幣紋理。 薄膜有密方形、菱形、六角形等。
  
  帶導氣槽和不帶導氣槽的優缺點:帶導氣槽的薄膜施工方便,不易產生氣泡,但密封性較差。 與不帶氣槽的變色膜相比,容易產生邊緣和氣泡,膜表面會有氣槽痕跡。 影響其光澤效果; 無氣槽施工難度稍大,但密封性好,不易翹起,無氣槽EP效果好。
  
  汽車膜底紙層:質量好的底紙是雙面涂底紙,帶有撕膜,底紙不易撕破,特點是背面不充水。

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